冷拔鋼管※需求急劇下降，于我國宏觀經濟環境緊密相連，山東冷拔鋼管

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  “今年1，二月鋼鐵行業一直在全行業虧損的。盡管3月可能打破，但從一個季度，全行業虧損。這是第二十一世紀以來，第一次出現了全行業虧損。”
開始在四季度2011，鋼材價格，鋼鐵行業開始虧損，虧損額為128元每噸在十二月。現在，鋼價首度2000entire貿易赤字由于高成本和需求下降的雙重擠壓”。確實是這樣的。我們的鐵礦石價格沒有話語，話語權力，在巴西和澳大利亞世界鐵礦石巨頭手中。每一個談判，中國是最大的失敗者。鐵礦石進口成本上升的原因。同時，中國鋼鐵企業多，產量不低，但是，更多的粗放式管理，成本高，生產效率低，滿足成本上升，稍或需求下降，消化能力極差，很快出現赤字冷拔鋼管。
鋼鐵需求急劇下降，于我國宏觀經濟環境緊密相連。gdp5個季度下降；工業企業利潤增速下降，尤其是國有企業利潤急劇下降；汽車，家電銷售同比增長率急劇下降；房地產投資數量下降；四分之一的電力消費增長率同比下降5.9個百分點；社會商品零售總額同比增長，進口和出口增長率逐年下降；幻燈片。投資的增長，消費，進口和出口增長在秋天。特別是我國實際利用外資presented5月負增長。鐵和鋼需求主要依靠投資增長，而第一季度of47865固定資產投資00000000元，同比period20.9%（名義增長，扣除價格因素，實際增長18.2%）增速比上年下降2.9個百分點，對房地產投資增長20.7%，與以前相比年，下降4.4個百分點，與去年同期相比下降了10.6個百分點。固定資產和房地產投資急劇下降，鋼鐵需求下降是正常的冷拔鋼管。
增加的成本與需求下降的直接原因是與表面因素，深層次的原因是我國經濟在過去幾年中，異常，粗放式增長型。這一增長顯著扭曲的鋼材需求。這是現在的價格已經暴露。在過去十年我國經濟增長主要依靠投資和出口拉動兩節車廂。投資每年保持在30%左右的投資增長率。國家重點項目一哄而起，上馬，在廣泛的征地開發，房地產幾乎是允許的不合理增長，物價飛漲。特別是在2008after爆發金融危機，拉動中國經濟出口三駕馬車突然停止，為應對金融危機launched4trillion元投資，加上信貸投放。盡管消化能力和產能過剩的壓力，盲目投資，大項目，大的貸款，這擴大鋼鐵產品需求激增，推動鋼鐵產業的非理性發展，一批批準或不批準企業開始冷拔鋼管。
然而，現在4trillion元投資紅利消失，尤其是房地產調控的實施，房地產業在全身不適，高速鐵路等一大批重點項目因為資金問題被大大壓縮，中國經濟已經連續been5季度下滑，性質，對鋼鐵產品的需求開始下降。根據4trillion元投資期鋼的生產能力和規模，當然會出現過剩，還說，鋼鐵工業損失投資期奠定了基礎冷拔鋼管。
有關部門的戰略是采取措施，兼并重組，行業集中度提高應對困難局面的鋼鐵企業。最后，效果如何？確實很難說。但有些問題必須考慮到：產業過度濃度不利于競爭，一個壟斷。現在的壟斷造成的壟斷是努力尋求突破好的計劃，我不能創建新的壟斷？我看到，讓一部分鋼鐵企業破產是必須付出的代價。分為2類：一類是由于2005started3.57tons建設生產能力，并不需要獲得國家批準生產占for79%，這80%的非法企業及項目必須毫不猶豫地讓其破產。另一種是符合不

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