經濟的不景氣，使得無縫方管市場對鋼鐵需求嚴峻不足

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應對經濟下滑的風險，政府近期密集出臺一系列刺激經濟的舉措，為保持經濟平穩較快發展創造良好政策環境。其中，加大基礎建設(如高鐵)方面的投入，最受矚目。市場將其解讀為2.0版本的4萬億刺激政策。
　　這對正處于全行業虧損期的鋼鐵業將產生積極影響。不外，業內人士也指出，我國鋼鐵業供過于求的現狀短期難以改變，盡管經濟刺激政策會拉動需求，但鋼鐵市場要全面回暖，還需時日。無縫方管
無縫方管　　困境中迎來曙光
　　經濟的不景氣，使得市場對鋼鐵需求嚴峻不足，而鐵礦石及勞動力本錢居高不下，多頭夾擊下，我國鋼鐵業今年陷入全行業虧損的困境，表明鋼鐵業已經進入最糟糕的時候。而來自中鋼協的統計資料顯示，5月中旬全國重點大中型鋼鐵企業粗鋼日均產量169.2萬噸，全國預估粗鋼日均產量203.95萬噸，環比略有下降，但仍舊處于高位，鋼材供應仍舊大于需求。無縫方管
　　山重水復疑無路，柳暗花明又一春。
　　就在業內人士團體唱衰鋼鐵業的時候，政策之手及時伸出。5月23日，國務院召開常務會議，提出啟動一批“事關全局、帶動性強”的重大項目。在新一輪“鐵公基”以及一批超大型產業項目投資加速的刺激下，低迷的鋼鐵業仿佛看到了但愿所在。特別是廣東湛江鋼鐵項目和廣西鹽城港項目的批復，顯示政府在全力推動實體經濟的發。發改委網站的信息顯示，項目審批速度顯著加快，5月21日一天就審批了100多個項目，相稱于5月份前20天的總和。
無縫方管　　大型基建項目再度上馬，其中多項與鋼鐵業緊密親密相關。不少業界人士表示，此次基建項目的力度盡管不能與2008年的4萬億項目相提并論，但2萬億的規模也將讓市場需求勢必改善，從而讓業界獲得短期的喘息之機。鋼鐵網分析師徐向春向本報記者表示：“項目的啟動可以減慢經濟下滑速度，而且開釋了這樣一個信號，可以不亂市場對鋼鐵業的心態，使得市場萎縮的情況得到好轉。無縫方管”
　　全面回暖不現實
　　刺激政策的陸續出臺，對鋼鐵行業現狀的改變，無疑將起到積極作用。國泰君循分析師李宏亮指出，加大基礎舉措措施建設，將會擴大下游對鋼鐵的需求，從而緩解市場對于鋼鐵業的悲觀情緒。“經濟復蘇的程度，也將決定鋼鐵行業復蘇的進程無縫方管。”
　　但在鋼鐵網分析師曾節勝看來，鋼鐵市場要全面回暖是比較難的。“由于在總體產能方面來講，鋼鐵需求跟不上供給，短期內要緩解這種供需壓力并不輕易。”但是長期而言，大型項目的啟動，可以增加市場對鋼鐵的需求。無縫方管
　　據中鋼協統計，5月中旬全國重點大中型鋼鐵企業粗鋼日均產量169.2萬噸，全國預估粗鋼日均產量203.95萬噸，環比略有下降，但仍舊處于高位，鋼材供應仍舊大于需求，存在去庫存壓力。且鋼材價格一直在低位徘徊，并沒有抬頭跡象。市場短期需求預期仍舊悲觀。無縫方管

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