20#方管企業由鋼鐵材料出產商向服務商轉變

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日前，省發改委主任劉學庫在接受本報記者采訪時再次夸大，要抓緊處置鋼鐵違規在建項目。

    工業謀強：技術支撐工業鏈延伸態勢顯著

    與身處東南沿海的兩廣鋼鐵項目境遇不同，我省等北方鋼鐵企業大多在經受市場層面壓力倍增，政策層面約束日緊的考驗20#方管。

    但劉學庫以為，這是我省調整經濟結構的一次有利時機，他曾向媒體表示，我省正在“積極爭取列入國家鋼鐵產業結構調整重點省”20#方管。

    按照國家工業政策要求，到“十二五”末，海內排名前10位的鋼鐵企業團體鋼產量占全國總量的比例將由目前的48.6%進步到60%左右。

    面臨日益迫近的目標期限，河北鋼鐵工業的調整步伐還要再快些。究竟，占我省鋼鐵產能一半以上的民營鋼鐵陣營，除了一些企業掛靠河北鋼鐵團體以期尋求政策卵翼外，實質性重組尚未形成，進步工業集中度依然挑戰重重。20#方管

    而同時，河北鋼企的技術進級任務又迫在眉睫。就企業的技術裝備而言，《規劃》中連續列出了九家“達到國際提高前輩水平”的鋼鐵企業的名字，但河北無一企業入列。

    在行業內，一提到汽車鋼板和管線鋼，人們會想到寶鋼、鞍鋼、武鋼；提到重軌，會想到攀鋼、鞍鋼、包鋼；提到H型鋼，會想到馬鋼、萊鋼；提到冷軋硅鋼片，會想到武鋼。業內專家以為，河北要打造鋼鐵強省，必需以研發高技術含量、高附加值、高市場據有率的“三高”產品為重點，晉升河北品牌競爭力。20#方管

    專家建議，河北鋼鐵企業要轉變服務理念、增強服務意識，建立與下游用戶間的戰略合作機制，促進鋼鐵企業由鋼鐵材料出產商向服務商轉變。從河北鋼鐵團體此前參與裝備制造領域的舉動，以及邯鋼新區汽車板出產的技術突破等方面進展看，這或許將成為河北鋼鐵企業的未來趨勢。“工業鏈的延伸是解決同質化競爭，緩解總量壓力的樞紐，同時可以促使企業通過技術進級知足下游工業對產品的更高要求，這是一個企業由大變強的標志之一。”專家指出，能否與工業鏈上的上風企業建立長期不亂、互利共贏的合作關系將成為鋼鐵企業謀求實現更高層次發展的樞紐因素之一。20#方管

    5月29日，落戶渤海新區的中國一重年產300萬噸高端冷軋板鋼材項目，目標就瞄準了同樣落戶這里的北汽40萬輛汽車項目，新上厚度0.15-0.8毫米、寬度1500毫米和1300毫米的出產線各一條，為后者提供配套材料。

    這能否成為河北鋼鐵工業突破夾心困局的有力之舉？人們正滿懷期待。

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