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民營異型鋼管廠的日子也只不外是“看上去很美”而已

作者:山東聊城盛銘鋼材有限公司 來源:http://m.pixiezi.com 時間:2012/6/20 10:28:17 人氣:345

民營異型鋼管廠的日子也只不外是“看上去很美”而已

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一般而言,國企并不被以為是市場效率的最優(yōu)體現(xiàn)者,反而是治理體系體例靈活,三項用度低,歷史包袱小的民營企業(yè)被以為更有但愿。異型鋼管
    可是在部門業(yè)內(nèi)人士看來,民營鋼廠的日子也只不外是“看上去很美”而已。他們之間的競爭實(shí)在非常殘酷。異型鋼管
    “實(shí)際上民企靠的就是采購本錢競爭。而他們的本錢競爭本質(zhì)上更多為賭行情。賭對了,就擊敗對手,賭錯了,利潤可能就全沒了。”一位業(yè)內(nèi)人士說。異型鋼管
    以唐山地區(qū)一家年產(chǎn)量800萬噸以上的聞名民營鋼企為例,該鋼企建立了一套非常專業(yè)的礦石采購模型,能夠?qū)崟r計算出當(dāng)前所需的礦石品類、采購數(shù)目與公道價位。礦商報價過去,最快2個小時就能回復(fù)是否成交。這種速度一般企業(yè)根本不敢想象。
異型鋼管    “去年他們看對了,出手又快,所以節(jié)省了不少本錢。但是今年是不是也能看對?沒人知道。”民營鋼廠無法跟國企比資源,即便效率賽過國企,也無法在如今既定的工業(yè)格式中實(shí)現(xiàn)真正意義上的優(yōu)越劣汰。而民營鋼廠之間則起跑線相近,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相似,在鋼鐵產(chǎn)能過剩的大環(huán)境中,大家的日子都難言輕松。
    在2011年,鋼鐵行業(yè)研究員曾經(jīng)對海內(nèi)代表性鋼企經(jīng)營狀況進(jìn)行過詳盡、專業(yè)的分析。結(jié)果表明,要在如今的A股上市鋼企中尋找有價值的投資標(biāo)的,焦點(diǎn)應(yīng)該集中在民營企業(yè)上,由于他們才是市場效率的真正體現(xiàn)。講演中甚至用了一個標(biāo)題:“靜候新王登基”異型鋼管
    A股市場民營股東占控制地位的是南鋼股份。但與津西鋼鐵不同的是,它實(shí)現(xiàn)了盈利,可沒能保住增長,在2011年其凈利潤同比仍舊下降64.6%。這也很好理解。對于強(qiáng)周期行業(yè)來說,體系體例并不能保證盈利的不亂,行業(yè)趨勢才更左右企業(yè)的遠(yuǎn)景異型鋼管
    外資則已經(jīng)坐不住了。就在近期,安塞樂米塔爾公布,在進(jìn)行一系列期權(quán)式的股權(quán)置換后,將逐步向華菱團(tuán)體賣出大部門所持有的華菱鋼鐵股份,將更多資源分配在與華菱合資的汽車板廠上。
    “鋼鐵冶煉環(huán)節(jié)在中國的競爭太過激烈,我們以為沒必要一直擠獨(dú)木橋,應(yīng)該換個思路。”安塞樂米塔爾中國區(qū)內(nèi)部人士對記者解釋這次股權(quán)變動,“下游的汽車板項目應(yīng)該更有但愿。異型鋼管
    有******業(yè)內(nèi)人士對本報記者表示,這實(shí)在可以看作安塞樂米塔爾逐步退出中國的第一步。“驟然全部退出,阻力太大。股權(quán)先置換進(jìn)汽車板廠,即是金蟬脫殼。”該人士以為。
    礦石變成“雞肋”異型鋼管
    鋼鐵“傷風(fēng)”,礦石必定“感冒”。
    4月底傳統(tǒng)開工旺季還沒完全過去,鐵礦石價格就開始下跌,迄今跌幅將近10%。從另一個角度看,根據(jù)礦石指數(shù)機(jī)構(gòu)TSI的數(shù)據(jù),目前62%的鐵礦石到岸價在135美元/噸。而在4月份,最高價格也只不外比現(xiàn)在多了19美金。這跟去年同期的178美元/噸不可同日而語。異型鋼管
    良多礦商此輪行情估計失誤。原本市場看上去的確大有機(jī)會,由于從去年下半年開始,各鋼廠的新建產(chǎn)能都陸續(xù)開始投產(chǎn),業(yè)內(nèi)感覺“新高爐到處都豎起來了”,相對應(yīng)的礦石消化量應(yīng)該更多才對。但全球經(jīng)濟(jì)的低迷、預(yù)期的不不亂、下游需求的疲弱讓鋼廠在排產(chǎn)時顧慮重重,礦石一直堅持按需采購,市場成交情況頗為“平淡”。回顧今年來幾回小的礦價上漲,是由于絕大多數(shù)鋼廠庫存已經(jīng)消化到一定階段,不得不采購。對礦石商業(yè)商來說,這是相稱“雞肋”的行情。異型鋼管
    然而,在目前全球鐵礦石市場整體供不應(yīng)求的形勢下,固然經(jīng)濟(jì)低迷,鋼鐵行業(yè)萎縮,處于上游的礦山依然可以獲得很好的利潤。印度礦山的本錢之低固然比不上澳礦,但大約為30—40美金/噸。而目前現(xiàn)貨市場上63.5%的印度粉礦離岸價格在120美元/噸。異型鋼管
    “但這種情況不可持續(xù)。上游利潤一直那么高,下游活不下去了。”江明以為,未來礦價相對下跌是肯定的。異型鋼管
    “礦石生意大概還有5年可以做吧。5年之后,中國鋼產(chǎn)量很難再有大的增長,新的供給又會逐步兌現(xiàn),過去那個供不應(yīng)求的時代就正式過去了。”他說,亊實(shí)上,自己已經(jīng)開始考慮轉(zhuǎn)行異型鋼管

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