冷拔軸承鋼管價格指數(shù)間隔四月初已經(jīng)跌去近5%

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以5月23日為例，當(dāng)天依舊沒有一筆現(xiàn)貨交易，而買賣申報數(shù)目為17筆，其中買單數(shù)目為5筆，遠(yuǎn)不及賣單數(shù)目。
　　記者留意到，到目前為止，在河北京唐港和曹妃甸港，仍未達(dá)成一筆成功的鐵礦石現(xiàn)貨交易。這兩個港口，是河北冀東鋼廠入口鐵礦石現(xiàn)貨的主要采購地。
　　5月23日，交易會員就京唐港和曹妃甸港各自有一個買單賣單申報，其中京唐港56%品位澳礦現(xiàn)貨賣價為840元每濕噸，曹妃甸港65%淡水河谷礦石買價報1100元每濕噸。
　　這一現(xiàn)貨平臺推出之時，業(yè)界對其交易量頗為關(guān)注。由于只有龐大的現(xiàn)貨交易量，才有可能去撼動目前占據(jù)主導(dǎo)的普氏指數(shù)定價，從而帶來鋼廠購礦本錢的下降。不外從這兩周表現(xiàn)來看，這一現(xiàn)貨平臺的成交規(guī)模令人絕望。
　　鋼鐵信息研究中央分析師張琳對記者表示，鐵礦石現(xiàn)貨交易平臺交易冷清，主要是和當(dāng)前海內(nèi)實際的鐵礦石現(xiàn)貨市場疲軟有關(guān)。從5月8日到現(xiàn)在，海內(nèi)鐵礦石現(xiàn)貨的價格一直在下跌，好比63.5%品位的印度粉礦在5月中旬下跌了7美元，呈現(xiàn)加速下跌態(tài)勢。此外海內(nèi)鋼鐵行業(yè)徘徊在虧損邊沿，鋼廠壓低買礦價格，部門鋼廠已經(jīng)要求國外礦商推遲發(fā)貨，這些因素天然影響了現(xiàn)貨交易平臺的活躍度。
　　記者在海內(nèi)鋼材現(xiàn)貨交易平臺西本新干線看到，從四月初開始，鋼材價格和鐵礦石價格雙雙休止反彈，掉頭下跌。其中鋼材價格指數(shù)間隔四月初已經(jīng)跌去近5%。
　　5月21日，河北最大的鋼鐵企業(yè)河北鋼鐵團體對6月的板材價格做了大幅下調(diào)，中厚板、熱軋板卷、冷軋板卷下調(diào)幅度在每噸200元左右。對海內(nèi)建筑鋼材市場影響力較大的江蘇沙鋼，也將蒲月下旬的螺紋鋼價格下調(diào)了100元。

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