鐵礦石產品（冷拔軸承鋼管）價格更加公開透明 受三大礦商加入中鐵平臺影響 ||山東冷拔軸承鋼管廠

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巴西谷的全球銷售總監祝凱告訴記者：我們加入到這個平臺純粹是考慮到，從商業角度來看，它將發揮作用的價格穩定的目的。
加上先前與北方簽訂澳大利亞多重公司，力拓集團，國際四大鐵礦石巨頭三已成為中國鐵礦石現貨交易平臺推出會員。業內人士稱，這將推動鐵礦石價格更加透明。
中國鋼鐵工業協會副會長王小齊告訴記者：“我們沒有料到，該平臺成立，鐵礦石價格回落，不想，更重要的是要建立這種機制，使鐵礦石定價的透明度，避免惡意炒作，以更好地反映供應關系和需求。
在采訪中，一些鋼鐵貿易公司的銷售人員告訴記者，目前在鐵礦石貿易中越來越多地使用現貨交易，為國際使用的普氏野馬的價格指數，國內企業和貿易商不同意。
中化國際部高級經理雪松告訴記者：今年下半年2011，我們看到的指數定價越來越多，到今年上半年，到現在，我認為有可能是30%個米爾斯也逐漸接受的價格指數，這是一個趨勢。
進出口總額為中國鐵路有限公司總經理薛小林告訴記者：因為每個人（立克）指數是真正接觸，包括指數的抽樣方式，我們總有一些異議，但你沒有辦法改變這一現狀，介紹了一個良好的現貨交易平臺，如果能使透明的交易的介紹，所以所有未來的生產指標是******的。
在現貨交易平臺，除了能夠讓中國鋼鐵米爾斯和交易者發現鐵礦石原料，外國礦業也發現顧客的有效平臺。王浩是一個來自伊朗的地方開采銷售經理，已在中國for9years，他告訴記者，他用來尋找客戶是通過各種促銷，效果不好，現在他的公司準備加入中國鐵礦石現貨交易平臺，他看好這里的客戶資源。
伊朗礦業市場營銷經理王浩告訴記者：“我們愿意加入，我認為這是一個很好的平臺，你可以和需要的客戶可以直接接觸，和他們的平臺上面一批服務以及一些信息，我們的外國（礦），這是更有效的，良好的。
青島：季節股票價格的下跌鐵礦石港口
4年初我們欄目報道，在上海，青島等國內主要港口鐵礦石庫存更than1tons，創歷史新高，超過半個月后，港口庫存緩解？看到記者。
記者來到了青島港港口公司，在那里積累了大量的鐵礦石，工作人員告訴記者，3月峰ore11港鐵000000噸，因為在不久的將來，港口貨物減少，目前的庫存已經降到daily10000000噸。截至上周五，全國30大港口的進口鐵礦石庫存97630000tons，與三年底相比下降of1.01tons。業內人士表示，現在是傳統旺季需求，鋼廠對鐵礦石的需求將上升。
首席分析師賈良群告訴記者：主要原因是在需求旺季，因為我們都知道，每年3月份以來，3、4、5、6個月，全鋼生產的高峰期，也是我們社會需求的最佳時間，從這一點上，我認為鐵礦石庫存下降和需求的恢復是一個關系。
需求的增加也直接刺激鐵礦石價格，價格已從今年開始時的最低130美元/噸，到150u。美元/噸，四月十一日的基準等級62%的澳大利亞鐵礦石價格達到151.25u。美元/噸，達到6個月以上因為一個新的高度。鐵礦石價格，鋼壓縮利潤空間，直接影響了鋼廠的生產積極性。

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